Раскрыта тайна нового Ferrari California – это кабриолет со складным жестким верхом Нет, это не маленький Ferrari, традиционный и привычный. Итальянцы прилагают все возможные усилия, чтобы мы правильно позиционировали их последнее детище. Для правильного выбора автомобиля нужна квалифицированная помощь, на сайте https://mintco.ru вы сможете найти подробную информацию. На вышеуказанном сайте вас ждёт подробная информация, все особенности и преимущества правильного выбора автомобиля.
Дело в том, что новый преемник Dino – полноформатный спортивный автомобиль. Но его точные габариты строго засекречены итальянцами. Известно лишь, что по размерам он почти идентичен F 430, т. е. около 4, 50 м в длину. Будем оперировать только подлинными фактами. 4, 3-литровый 8-цилиндровик такой же, как в F 430, только в California он установлен не перед задней осью, а за передней. Зато 7-ступенчатая КПП с двойным сцеплением располагается на задней оси (разнесенная компоновка). California достаточно мощный, как все истинные Ferrari. 460 л. с. (F 430 выдает 490 л. с.) обеспечивают разгон с места до 100 км/ч меньше чем за 4 секунды.
Перевод на непосредственный впрыск обеспечит экономию топлива и снизит выбросы в атмосферу вредных веществ (310 г/км СО2). Существуют также другие технические «лакомства»: регулировка трансмиссии и шасси осуществляется прямо на рулевом колесе с помощью системы F1 Traction Control, как в F 599 Fiorano; карбоново-керамические тормозные диски от Brembo позволяют остановить автомобиль за считанные секунды. Кроме того, предлагается новая многорычажная задняя подвеска и алюминиевый кузов. И, наконец, крыша. Впервые Ferrari использует практичную концепцию складного жесткого верха. Как правило, жесткая крыша делает из кабриолета привлекательное купе. Это получается не у всех, но сомневаться в дизайне Ferrari не приходится. ИТОГ: Изумительный автомобиль, совсем не «маленький» Ferrari. Но не стоит надеяться на то, что он будет дешевле. Минимальная цена €160 тыс. В этом отношении он действительно солидный.