Автомобильный кондиционер сегодня никого не удивляет. Даже ТС, изготовленные в РФ, имеют такой компонент. Российские системы – это не совсем климат-контроль. Благодаря кондиционеру создаются очень комфортные условия. За счет этого водитель может расслабиться, сосредоточившись на управлении машиной. Ремонт генераторов, стартеров, кондиционеров является очень востребованной услугой, заказать которую можно здесь: http://mygenstar.ua/category/kondicionery. Что касается последних, то они нуждаются и в заправке.
Порою кажется, что заправка автокондиционеров – это сущий пустяк, вот только на деле оказывается совсем иначе. Каждый автовладелец может самостоятельно провести дозаправку системы, просто попросив на время у знакомого гараж. Однако подобную работу все же стоит доверять только специалистам.
Продлеваем срок службы
Есть немало причин, которые требуют от автовладельцы заправить кондиционер. К примеру, существуют неплотности в магистрали. Возможно, произошла разгерметизация системы, например, в радиатор угодил камень. Также стоит отметить возможное уменьшение уровня хладагента, что является вполне естественным.
Порою автокондиционеры работают годы напролет, даже дозаправка не требуется, вот только подобные случаи единичны. Зачастую хладагент улетучивается, даже если система является на 100% герметичной.
Возможно, вы заметили, что кондиционер не так эффективно выполняет свою работу. Вывод в подобных ситуациях может быть только один: нужно отправляться в сервис. Очень важно проверить, каков уровень хладагента. Его дозаправку стоит доверять специалистам, которые работают в сервисах. Если заправка производится самостоятельно в гараже, то существует вероятность порчи некоторых элементов системы. В итоге приходится делать ремонт, а подобное удовольствие стоит дорого.
Крайне важно смазать компрессор автокондиционера. Кто-то уверен: масло заливается непосредственно в компрессор, вот только подобное мнение не отвечает действительности. Смазка нужна всей системе, это касается не только одного компрессора.
Работа автокондиционера предполагает, что масло и хладагент смешиваются.