На прошедшем 15 июня собрании акционеров генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонид Шварц огласил итоги деятельности предприятия в 2009 году. Протокол собрания акционеров, как заявили в пресс-службе аэропорта, будет подписан 21 июня, в силу чего предприятие пока обнародовало лишь некоторые показатели финансово-хозяйственной деятельности.
Так, в 2009 году прибыль ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» до налогообложения от основной деятельности составила 58,177 млн рублей. По итогам 2008 года аналогичный показатель составлял 11,8 млн рублей. Подобных результатов, по словам Леонида Шварца, удалось добиться, в первую очередь, за счет сокращения издержек и оптимизации деятельности авиаузла. «В 2009 году практически по всем статьям были оптимизированы расходы. Был введен режим экономии финансовых и материальных ресурсов, а также снижен общий объем ремонтных работ», - отмечает Шварц.
Одновременно с ростом доходов и прибыли в 11 раз возросла рентабельность услуг и на 6% - производительность труда. Таким образом, ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» за 2009 год улучшил свое финансовое состояние и относится к 1-й группе по финансовой устойчивости бизнеса.
Помимо утверждения годового отчета предприятия, акционерами было принято решение о выплате дивидендов в размере 26,26 рубля на одну обыкновенную акцию. Отметим, что за время существования аэропорта максимальный размер дивидендов составлял 8,47 рубля.
Уставный капитал ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» состоит из 484 986 акций. Таким образом, чистая прибыль по итогам 2009 года составит не менее 12,7 млн рублей. В 2008 году она составила 6,61 млн рублей.
Анализируя имеющиеся данные по итогам деятельности самарского аэропорта в 2009 году, эксперты отмечают, что в отличие от многих соседних авиаузлов ПФО, «Курумоч» показал позитивную динамику. Так, например, ОАО «Международный аэропорт «Нижний Новгород» и ОАО «Международный аэропорт «Уфа» снизили основные показатели. Чистая прибыль нижегородского авиаузла упала более чем в 10 раз — с 3,9 млн рублей до 0,33 млн рублей, а уфимского — в 4 раза — с 10,1 млн рублей до 2,3 млн рублей. По мнению ведущего эксперта УК «Финам менеджмент» Дмитрия Баранова, вероятнее всего, доля прибыли самарского аэропорта от неавиационной деятельности в общем объеме прибыли в 2009 году существенно выросла по сравнению с 2008 годом.
«По мере восстановления рынка авиаперевозок увеличиваются и показатели работы аэропорта. Так, в мае пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился более чем на 20%, на международных - более чем на 60% в сравнении с аналогичным периодом 2009 года. Общее количество авиапассажиров, обслуженных аэропортом, возросло на 33,1% . А ведь еще не начался сезон отпусков, благодаря чему статистика может еще улучшиться. Такие показатели и благоприятные прогнозы объема перевозок на лето позволяют аэропорту рассчитывать на увеличение прибыли по итогам 2010 года», - рассуждает Баранов. Генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонид Шварц отмечает, что в случае сохранения роста объемов перевозок по итогам 2010 года чистая прибыль может вырасти по сравнению с 2009 годом на 15%.
Однако росту прибыли по итогам 2010 года может помешать грядущая модернизация аэропорта. «Сейчас перед аэропортом снова остро стоят вопросы срочной модернизации, потому что моральное устаревание качества сервиса в аэровокзале налицо. Этот фактор начинает сдерживать развитие аэропорта, и с этим приходится считаться. Трудности вызывает также реконструкция ВПП, платежи за которую из федерального бюджета идут с задержками. При грядущей реконструкции второй ВПП, которая повлечет ее закрытие, аэропорт может столкнуться и с трудностями технического характера. Кроме того, надо решать вопросы аттестации на более высокие классы ИКАО», - замечает главный редактор сайта «Общественный транспорт Самарской области» Антон Буслов.
