ТО «автоматом»

Антон БУСЛОВ, сопредседатель межрегионального общественного движения “Транспорт и город”:
- Либерализация техосмотра автомобилей давно обсуждается в правительстве. Пока что, даже среди руководства страны нет единого мнения в каком направлении следует работать. Поэтому ещё неизвестно во что превратятся эти заявления премьера, когда они пройдут обсуждения в Госдуме. Либерализация регистрации и техосмотра автомобиля уже давно назрела. Но возникают вопросы с распределением налогов, например транспортного налога, который варьируется в зависимости от региона. Люди начнут искать варианты где зарегистрировать машину, чтобы минимизировать транспортный налог. До тех пор пока этот налог не введен в стоимость топлива могут возникнуть затруднения с реализацией.

Александр МИЛЕЕВ, бизнесмен:
- Это очевидные изменения, которые давно назрели. То, что новые автомобили должны автоматически регистрироваться - это надо было сделать давным-давно. Вопрос регистрации автомобиля и прохождения технического осмотра в другом регионе мне кажется не настолько существенным, чтобы на это обращать внимание. Обычно, люди регистрируют машины по месту проживания, лишь единицы воспользуются возможностью поехать в другой регион и зарегистрировать машину там. Количество таких автолюбителей, мне кажется, не превысит доли процента от всех регистрируемых машин. Поэтому большинство этих предлагаемых изменений никак не повлияют на граждан.

Сергей УДАЛОВ, заместитель директора аналитического агентства “Автостат":
- Если рассматривать разрешение регистрации в любом регионе то можно найти как плюсы так и минусы. Вам, например, если вы прописаны в Самаре, но проживаете и работаете в Москве, при покупке машины не надо ехать в Самару для её регистрации. Но в тоже время, эти изменения наткнутся на проблемы российской действительности - в информационных базах по зарегистрированным автомобилям нет единства. В каждом регионе своя база, и если их сейчас попробовать объединить в единую структуру, то это натолкнется на огромное количество проблем. И введение правил, предложенных Путиным, только все усложнит. Сперва необходимо навести порядок с теми базами, которые есть в ГИБДД. Сейчас нет единого написания марок и моделей, предстоит очень большой объем работы, прежде чем объединять эту базу.