Водные данные

Как следует из годового отчета «ВТТ», выручка предприятия в 2009 году выросла на 66% и составила 41,8 млн рублей против 27,8 млн рублей в 2008 году. Несмотря на это, по итогам 2009 года у предприятия образовался убыток в 4,7 млн рублей, в то время как 2008 год ОАО «ВолгаТрансТерминал» закончило с прибылью — 12,7 млн рублей.
Также стало известно, что «предприятие отказалось от оказания складских и транспортных услуг» и сосредоточилось «на выполнении научно-исследовательских работ». А рынок сбыта услуг, которые предоставляло ОАО «ВолгаТрансТерминал» за отчетный период, исчерпывается государственными контрактами. В 2009 году «ВТТ» работал по двум контрактам, заключенным еще в 2008 году. Первый — обследование пассажиропотоков на пригородных внутрирайонных автобусных маршрутах Самарской области. Второй — подготовка стратегии создания региональной транспортно-логистической системы. В 2009 году были также заключены контракты на ремонт автомобиля Toyota LC100 и нежилых помещений здания областного минтранса. Только за ремонтные работы «ВТТ» получил из областной казны более 18,5 млн рублей.
Отметим, что на деятельность предприятия повлияла и задолженность, образовавшаяся после просрочки уплаты процентов по займу, который «ВТТ» взял у ГКП СО «АСАДО». «Для целей приобретения пакета акций ОАО «Самарский речной порт» был получен займ от ГКП СО «АСАДО» в размере 680 млн рублей по средневзвешенной ставке 19,2% годовых. Данный займ в 2009 году был погашен полностью. Начисленные проценты и пени за просрочку уплаты процентов составили 33,532 млн рублей. С ГКП СО «АСАДО» на данную сумму было заключено мировое соглашение с ежемесячной выплатой с января 2010 года равными частями до конца 2014 года согласно графика погашения задолженности», - отмечает в годовом отчете ОАО «ВолгаТрансТерминал».
В отчете не указывается, все ли 680 млн рублей были направлены на покупку 66,2% акций ОАО «Самарский речной порт». И хотя эксперты уверены, что смысла брать займ на большую сумму, а тратить лишь его часть, нет, существует неоспоримый факт. На сегодня, по оценкам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, стоимость 66,2% ОАО «Самарский речной порт» акций составляет порядка 100-105 млн рублей.  А  стоимость чистых активов ОАО «Самарский речной порт» оценивается в 158,1 млн рублей (справдливости ради стоит заметить, что в 2009 году, на момент продажи акций, она была   немного выше — в 174,8 млн рублей).
Характерно и то, что в областном минтрансе не раскрывают сумму сделки по покупке акций самарского речного порта. Афишируя лишь то, что после приобретения речпорта 66,2% его акций были переданы на баланс ОАО «Самараоблавтотранс».