Задержки авансирования по гособоронзаказам на этот раз усугубились еще и тем, что Минобороны РФ отложило саму процедуру подписания контрактов с большинством предприятий, в том числе с самарскими «Авиакором» и «Моторостроителем». По мнению экспертов, задержки выплат ставят многие оборонные предприятия на грань выживания и заставляют сокращать инвестиционные программы.
Как сообщила «Времени» представитель Объединенной двига телестроительной корпорации Анастасия Денисова, ОАО «Мо торостроитель» получило первые авансы по гособоронзаказу (ГОЗ) в середине июля. Но речь идет о расчетах только по одному из кон трактов с Минобороны. «По другим позициям ГОЗ тендер хоть и со стоялся, но контракт еще проходит процедуру согласования», - заявила Денисова. Сумму авансов в «Моторостроителе» официально не раскрывают. Но, как сообщил источник на предприятии, она составила порядка 103 млн руб. - то есть не более 14% от общего объема ГОЗ. Когда будет перечислена остальная сумма, на заводе не знают. «Моторостроитель» встал перед необходимостью самостоятельно искать средства для обеспечения гособоронзаказа. В конце апреля завод привлек кредит ВТБ на 470 млн руб., большую часть из которых направили на преавансирование. В похожей ситуации оказался и «Авиакор». По словам Екатерины Панковой, представителя ОАО «Русские машины», которому принадлежит «Авиакор», государство является одним из ключевых заказчиков самарского завода. «В настоящее время в интересах Минобороны строятся три самолета Ту-154, - заявила она «Времени». - Кроме того, подписан контракт на капитальный ремонт Ту-154. Но ключевым для завода, и наиболее проблемным сегодня, является контракт на строительство двух Ту-154, заключенный в декабре 2008 года. С момента подписания контракта эта работа вообще не финансируется», - рассказала Панкова. По мнению директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, сейчас из-за секвестирования бюджета Министерство обороны вынуждено выбирать, что именно финансировать – НИОКР, закупку вооружения или что-то другое. «Но такие вещи не надо держать в тайне, - уверен Пухов. - Надо подвергать огласке, чтобы было ясно, что на самом деле происходит, и что это вынужденная мера».
МНЕНИЕ
На пути к банкротству
Юрий ТИХОНОВ, вице-президент Торгово-промышленной палаты Самарской области:
- Ситуация вокруг госзаказов сегодня просто плачевная. Предприятия уже сейчас сворачивают свои инвестиционные программы и вынуждены экономить буквально на всем. При этом задержки по авансам могут легко привести к банкротству. Уже сейчас банкротство можно инициировать практически на любом предприятии, поскольку у многих есть кредиторская задолженность. Добавьте сюда налоги и зарплату сотрудникам, и можно понять, что в отсутствие платежей по госзаказам производство становится убыточным.
ДЕНЬГИ
200 млрд руб. перечислило Минобороны РФ предприятиям ОПК с начала года