Остановка главного конвейера АвтоВАЗа сильно ударит по поставщикам комплектующих. Положение осложняется тем, что банки не хотят кредитовать сектор, связанный с автопромом вообще и ВАЗом в частности, даже под давлением государства, из-за чересчур высоких экономических рисков.
Максим Симонов, генеральный директор ОАО «Пластик»:
- Что будет с вашим заводом после остановки вазовского конвейера?
- Встанет, как и все предприятия – поставщики АвтоВАЗа. По моим сведениям, уже стоит завод имени Тарасова, такая же судьба ждет «Кинельагропласт», «АвтоВАЗагрегат» и многих других поставщиков комплектующих.
- Какой объем продукции «Пластика» поставляется ВАЗу?
- Около 85%. Конечно, будут работать участки цехов, выпускающие продукцию для УАЗа, ГАЗа, других потребителей. Но в масштабах поставок Волжскому автозаводу – это незначительные объемы.
- Но ведь вы еще до кризиса объявляли о планах диверсификации производства. Каков сегодня объем постав ляемых на рынок, скажем, товаров народного потребления?
- Очень несущественные и для объемов «Пластика», и для этого рынка.
- У вас есть свой антикризисный план, вы работаете над какими-то программными предложениями по выводу предприятия из создавшейся ситуации?
- Мы все-таки очень надеемся, что в сентябре ВАЗ заработает, и мы вместе с ним.
- Почему ВТБ отказался открывать вам кредитную линию и что вообще происходит с кредитованием группы предприятий вашего сектора?
- Мы пытаемся открыть кредитную линию в ВТБ на 1 млрд рублей, установленную лимитом, но пока не получается. Дело в том, что сегодня банки не хотят кредитовать реальный сектор. Один из многочисленных примеров – сызранский «Пластик», который с прошлого года безуспешно пытается получить кредит.
- А в чем проблема? Вы уже кредитовались в ВТБ, у вас там непогашенный кредит?
- В том-то и дело, что некредито вались, была бы кредитная история – было бы легче.
- То есть формальных поводов от казать вам у банка нет?
- Как раз формальные есть: ситуация на АвтоВАЗе, плохой финансовый баланс предприятия, убыточность акционерного общества – по старым, докризисным параметрам причины и не формальные, а очень даже реальные. В таком ключе сегодня вообще никого нельзя кредитовать – риски слишком высоки. С дру гой стороны, государство выделяет банкам деньги для финансирования именно реального сектора экономики. С точки зрения банковских проце дур и регламентов, кредитовать нико го нельзя, а если никого не кредитуют, то экономика не развивается и прихо дит в плачевное состояние.
- Замкнутый круг получается…
- Да, и надо его где-то разорвать: выдать кредиты, чтобы предприятия начали работать. Сейчас надо пересмотреть подход к кредитованию в связи с кризисом и помогать предприятиям с учетом их социальной значимости и позиций, которые они занимают в экономике страны, региона. Губернатор Владимир Артяков призвал государственные банки оказывать поддержку предприятиям – крупнейшим налогоплательщикам Самарской области – в рефинансировании задолженности, поскольку эти банки должны выполнять наряду с коммерческими еще и государственные функции.
- То есть перспективы получить кредит у «Пластика» есть?
- Мы сегодня рассчитываем на начальный транш в 150-200 млн рублей в августе-сентябре.
«Мы надеемся, что в сентябре ВАЗ заработает»
Читали: 256