http://www.time-samara.ru/pages/trends/index.html http://www.time-samara.ru/img/6/logoForRss.gif http://www.time-samara.ru В Российской академии наук создана специальная комиссия для проведения научной экспертизы разработок члена РАЕН Виктора Петрика, одну из которых активно продвигает спикер Госдумы Борис Грызлов. Речь идет об уникальном, по их мнению, способе получения особо чистой питьевой воды и перспективах разработок этого метода для всей страны под патронажем партии власти. http://www.time-samara.ru/article/17537.html Sun, 07 Mar 2010 20:32:35 GMT В СМИ уже обсуждалось заявление, которое сделал Грызлов в адрес усомнившихся в эффективности странного метода ученых, обвинив их в мракобесии, о чем судить председателю нижней палаты парламента, конечно, сподручнее, чем самим академикам. Таким, например, как вице-президент РАН, лауреат Нобелевской премии Жорес Алферов, посоветовавший предводителю госдумовских «единороссов» обратить внимание на состояние российской науки и вообще «заниматься своими прямыми обязанностями». Сам Петрик по профессии психолог, в 1984 г. был осужден на 11 лет лишения свободы с конфискацией имущества по 13 статьям УК за мошенничество, покушение на грабеж, вымогательство и т.д. Теперь возглавляет ЗАО «Инфпро» фонда президентских программ, является директором департамента стратегических исследований Академии национальной безопасности России. Одновременно он – владелец и научный руководитель ООО «Холдинг «Золотая формула» и много чего еще. Петрик стал победителем конкурса «Единой России» по программе «Чистая вода», предложив метод превращения радиоактивной воды в питьевую воду высшего качества. Лучшее мнение о фильтрах Петрика, просочившееся в прессу: они не хуже и не лучше фильтров, которые каждый может сегодня купить в магазине. От других они отличаются только повышенной ценой и символикой ЕР (бытовой фильтр «ZF-МЧС (Шойгу)» стоит от 1300 руб.). Установки испытывали на радиохимическом комбинате «Маяк» в Челябинске, где перерабатывают ядерное топливо. Испытания показали, что уровень содержания стронция–90 при скорости обработки 100 л/ч превышал допустимую норму в 4–8 раз. Если же чистить эту воду в промышленных масштабах со скоростью 1 кубометр/час, что и требуется для решения проблемы переработки радиоактивной воды в 11 каскадах, норма будет превышена более чем в 200 раз. Но реальные результаты испытаний никого, видно, не заинтересовали. И Петрик совместно с Грызловым получил патент под названием «Способ очистки радиоактивных отходов»… Категорически против больших трат на госпрограмму «Чистая вода» 4 марта выступил федеральный Минфин. Однако решения никакого аппарат правительства пока не принял. Оно и понятно: согласно данным самого Грызлова, в дальнейшем программу необходимо развить в национальный проект, на реализацию которого понадобится более 100 млрд рублей. Как Маевский стал совладельцем СМАРТСа http://www.time-samara.ru/article/17536.html Sun, 07 Mar 2010 20:31:24 GMT Осенью 2009 г. Леонид Маевский купил у Павла Свирского компанию «Сигма Капитал Партнерз». В конце 2005 г. СКП перекупила у ВЭБа право требования задолженности одного из акционеров СМАРТС в объеме $56,3 млн и требовала вернуть через суд сумму вместе с процентами или обратить взыскание на акции. Судебные разбирательства закончились подтверждением прав СКП на долг вместе с процентами в размере $78,52 млн. Однако в начале 2010 г. Геннадий Кирюшин и Леонид Маевский подписали мировое соглашение, которое предусматривает закрепление за СКП 19,97% ОАО «СМАРТС». 5 марта покинул свой пост генеральный директор ОАО «СМАРТС» Сергей Фролов. Причиной отставки по собственному желанию, как заявляют в компании, стали разногласия с акционерами. Несмотря на отставку, владельцы сотового оператора продолжают процесс создания ООО «СМАРТС-Холдинг», которое должно повысить эффективность управления компанией. http://www.time-samara.ru/article/17535.html Sun, 07 Mar 2010 20:28:36 GMT В минувшую пятницу в ОАО «СМАРТС» состоялся совет директоров. На заседании была принята отставка генерального директора компании Сергея Фролова. Причиной отставки, как заявляют в компании, стали различные взгляды акционеров и генерального директора на дальнейшее развитие бизнеса. Пост генерального директора компании занял Андрей Гирев, ранее уже возглавлявший ОАО «СМАРТС».  ОАО «СМАРТС» Зарегистрировано 17 мая 1991 г. в Самаре. Уставный капитал: 600 млн руб. Вид деятельности: предоставление услуг телефонной связи. Совладельцы: Геннадий Кирюшин (30,475%), Константин Кирюшин (20,525%), Борис Скворцов (15%), Юлия Кирюшина (9,55%), ОАО «ВолгаТелеком» (2,97%), «Сигма Капитал Партнерз» (19,975%). Во II кв. 2009 г. чистая прибыль составила 159,2 млн руб., активы - 4,85 млрд руб., выручка – 1,3 млрд руб.   Фролов возглавил СМАРТС в сентябре 2009 г., после того как покинул пост генерального директора самарского филиала ОАО «Вымпелком». Вновь ставший генеральным директором ОАО «СМАРТС» Андрей Гирев не стал уточнять, какие именно разногласия были у Фролова с акционерами, заявив лишь, что они имели стратегический характер. «Увольнение генерального директора не повлияет на дальнейшие отношения СМАРТСа с партнерами: все взятые на себя обязательства и гарантии будут выполнены в полном объеме», - добавил Гирев. По мнению экспертов, причиной увольнения Фролова могло стать появление нового акционера СМАРТСа – Леонида Маевского и, как следствие, изменение стратегических планов компании. Получить комментарий Сергея Фролова «Времени» не удалось. Несмотря на очередные кадровые перестановки, СМАРТС продолжает процесс создания управляющей компании – ООО «СМАРТС-Холдинг». По словам Гирева, создание УК – вынужденная мера, направленная на повышение эффективности управления бизнесом. «Документы на регистрацию ООО уже поданы, и в марте компания будет создана», - отметил Гирев. Опрошенные эксперты рынка полагают, что создание УК направлено не только на повышение эффективности менеджмента, но и на создание благоприятных условий для последующей продажи компании. «Представьте себе крупную компанию со множеством подразделений, например, «Роснефть». А владельцем компании является ИП «Ходорковский». Что проще купить? Конечно, ИП», - отмечает директор самарского филиала ОАО «Арк­тел» Никита Синяев. Руководитель ФАС России Игорь Артемьев заявил о намерении ведомства продолжить борьбу за справедливое ценообразование на внутреннем нефтяном рынке. Артемьев заявил, что «это историческое дело для нашей страны», и полагает, что оно «ключевое в вопросе антимонопольной политики в России». http://www.time-samara.ru/article/17534.html Sun, 07 Mar 2010 20:26:49 GMT В 2008-2009 гг. ФАС наложила 26 млрд руб. штрафов на нефтяников за завышение цен, но выиграла не по всем делам. Бюджет получил только около 130 млн руб. Однако глава ФАС отметил, что «суды не опровергают нас в главном – по цене». В январе 2010 г. Министерство энергетики РФ разработало методику расчета справедливых цен на продукты нефтепереработки на основе чистой экспортной цены (net back). Она была вынесена на обсуждение всех заинтересованных сторон, в том числе ФАС, представителей других органов власти, нефтетрейдеров. До конца 1 квартала 2010 г. должно быть выработано единое мнение по этой методике, применение которой, по словам Артемьева, приведет к снижению цен на нефтепродукты в России не менее чем на 20%.  «Империю Рокфеллера «разрезали», заставили конкурировать, выполнять антитрастовые законы, с гигантскими штрафами и уголовной ответственностью. И сейчас в США порядка 2000 нефтяных компаний, ровно в течение суток цена на бензин меняется вслед за ценой на нефть», - заявил руководитель ФАС Игорь Артемьев.   Комитет Совета Федерации РФ по промышленной политике поддержал концепцию поправок в Налоговый кодекс. На рассмотрение Госдумы отправятся изменения, по которым предполагается взимать транспортный налог не с каждого транспортного средства, а включить налоговые сборы в стоимость горючего. Если Дума одобрит изменения, то граждане будут платить транспортный налог опосредованно, 3-6% ставки налога будут включены в стоимость бензина. Плата будет взиматься по принципу: чем больше ездишь – тем больше платишь. http://www.time-samara.ru/article/17533.html Sun, 07 Mar 2010 20:23:34 GMT Дмитрий ЯКОВЕНКО, директор Самарской гильдии финансистов: - Плюсом изменений является то, что налог будет взиматься соответственно тому вреду, который транспорт наносит окружающей среде. Больше будет платить тот, кто больше наносит вред экологии, то есть тот, кто больше эксплуатирует свою машину. Минус этого закона в том, что у нас часто случается продажа ГСМ «левого» производства. И с такого бензина государство не получит ни копейки. Есть еще один аспект: с одной стороны, налоговикам станет проще собирать налог с меньшего количества объектов, но, с другой стороны, придется проводить дополнительные проверки. Пока налог платит частное лицо, для контроля не требуется выездной проверки, а проверка заправочных сетей будет необходима. Я не думаю, что из-за этого может упасть собираемость налога – доля левого бензина у нас не настолько велика. Александр МИЛЕЕВ, бизнесмен: - Если налог включат в стоимость бензина, то мы никогда не узнаем, как он платится. И если это произойдет, то продавцы горючего потом нам будут рассказывать, что бензин подорожал именно из-за того, что включен транспортный налог. Я уверен на 99,9%, что компании - продавцы бензина воспользуются этим поводом для того, чтобы поднять цены на бензин. Собираемость налога, я считаю, сократится. Да и для налоговых служб собирать его будет сложнее. Сейчас он для обычного автомобиля составляет около 1000 рублей в год. И это лучше, чем когда под предлогом налога будут расти цены на бензин. Игорь ЕРМОЛЕНКО, председатель самарского регионального отделения партии «Яблоко»: - Само предложение вполне логично: чем больше человек пользуется транспортом – тем больше налог. Я считаю, это справедливым, иногда люди платят за автомобиль, стоящий на приколе. Последствием изменений будет рост цен на бензин. И каким образом он скажется на общей ситуации в стране – это большой вопрос, так как рост цен на ГСМ серьезно сказывается на общем росте цен. Таким образом, предприниматели, чьи товары привязаны к стоимости бензина, могут позволить себе поднять цены.Такой ситуации необходимо избежать, потому что это фактически неконтролируемая инфляция. И если те, кто принимает закон, представляют механизм регулирования стоимости продукции, то закон нужен. Но если они таких механизмов не видят, то лучше не торопиться с принятием этого закона.