На совесть регионов

Игорь ЕРМОЛЕНКО, лидер областного отделения партии «Яблоко»:
- Речь идет о том, чтобы кардинальным образом пересмотреть отношения между регионами и центром. Федеральный центр, забрав большую часть налоговых сборов себе и сбросив вниз полномочия, которые не подтверждены финансами, пытается снять с себя ответственность и переложить ее на региональные и муниципальные власти. В кризис необходимо поднимать собираемость налогов, но при этом поднимать федеральные налоги власти не хотят, вот и решили переложить ответственность на регионы. Областные власти оказываются в такой «вилке» : и с населением поругаться не хочется и есть понимание того, что из Москвы других финансов не будет. На мой взгляд, регионы должны выходить с инициативами о перераспределении налоговых поступлений. Пытаться залатать какую-то одну дырку, как в ситуации с транспортным налогом, не решая проблему системно – на мой взгляд, бессмысленно.

Антон БУСЛОВ, сопредседатель межрегионального общественного движения «Транспорт и город»:
- Если смотреть на этот налог честно, то он не покрывает и 10% тех трат, которые необходимы на содержание дорожного полотна, соответственно, эти деньги берутся из других источников. С этой точки зрения налог должен подниматься. С другой стороны, деньги, как мне представляется, часто расходуются не целевым способом, и поэтому требовать от населения, чтобы в условиях кризиса они платили больше, недопустимо. Инициатива депутатов понятна, но и понятны заявления общественных организаций.
В конечном счете, я считаю, налог будет поднят. Если региональные власти воспользуются правом поднять базовые ставки, то они этот налог соберут, уклониться от него, по-моему, сложно.

Дмитрий ЯКОВЕНКО, исполнительный директор Самарской гильдии финансистов:
- Идея этого налога была завязана на том, что у регионов изымаются доходы, связанные с НДПИ, и взамен нужно было каким-то образом пополнить бюджеты территорий. Учитывая, что многие региональные бюджеты формируются с дефицитом, то предоставление права регионам повышать акцизы на слабоалкогольные напитки и повышения транспортного налога должны были восполнить ту сумму, которую у регионов изъяли. Самарская область, скорее всего, воспользуется правом повысить ставку транспортного налога. У нас обеспеченность транспортными средствами на душу населения гораздо выше, чем в Ульяновской или Пензенской области, хотя радикально изменить бюджетную ситуацию он не сможет.