В ожидании лизингового ренессанса

Глубокое падение и медленный подъем
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» провело опрос руководителей и финансовых директоров лизинговых компаний. 53% опрошенных считают, что рынок лизинга еще не достиг дна. 33% респондентов полагают, что рынок пройдет нижнюю точку во II полугодии 2010 г. «На фоне роста объемов сделок в III квартале 2009 г. и разговоров о стабилизации экономической ситуации в стране, мнение лизингодателей выглядит крайне пессимистичным», - говорится в докладе агентства. По мнению «Эксперт РА», это происходит потому, что «для снижения уровня просроченной задолженности на рынке, увеличения числа кредитоспособных клиентов и активизации инвестиционного процесса требуется некоторое время». По прогнозам игроков рынка, участвовавших в опросе, процесс восстановления займет около трех лет, и выход объемов новых сделок на докризисный уровень 2007 г. возможен не раньше 2012 г.

Топ-менеджеры лизинговых компаний, работающих на рынке Самарской области, опрошенные «Временем», сходятся в мысли, что за 2009 г. рынок лизинга сократился в разы. «Объем договоров до кризиса исчислялся суммами порядка полумиллиарда рублей в год, сейчас не более 200 млн руб. за год», - рассказал генеральный директор Самарской лизинговой компании Виктор Платчихин. «Сейчас рынок лизинга находится в яме – ставки кредитов выросли до безумия. У тех, кто вел более агрессивную политику, проблем больше, если политика компании была более консервативна, то проблем поменьше», - считает генеральный директор ИК «Восток-Интвест» Владислав Зотов. «Сложно прогнозировать будущее отрасли, и неизвестно, насколько устойчивым будет положительное движение, которое мы наблюдаем сейчас. Но надеемся, что поступающие заказы станут началом уверенного подъема», - надеется Платчихин.
Туманные перспективы
По данным «Эксперт РА», большинство опрошенных участников лизингового рынка уверены, что отрасль коммунального хозяйства является одной из главных точек роста для лизингового рынка. Среди сегментов рынка с наименьшей долей в портфеле лизингодателей лизинг оборудования для ЖКХ, по мнению 40% опрошенных топ-менджеров, нуждается в дополнительном стимулировании и должен использоваться более масштабно. Еще 28% экспертов считают недооцененным сегмент водного транспорта (речных и морских судов), применение лизинга в котором должно быть существенно расширено. Руководители компаний, опрошенных «Временем», расходятся во взглядах на будущее лизинговой отрасли. «Если раньше основной объем приходился на строительство, то сейчас, в первую очередь, преобладает лизинг оборудования, в том числе для пищевой промышленности. Она пострадала меньше всего и восстанавливается быстрее всего. Еще одна отрасль, которая будет быстро восстанавливаться и наращивать мощности, – это медицина и фармацевтика», - считает директор приволжского дивизиона ГК «Интер Лизинг» Андрей Закопаев. Начальник Управления лизинговых операций ЗАО «Банк Интеза» Ольга Бушина называет наиболее перспективными направлениями лизинг торгового, медицинского оборудования, оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности и лизинг недвижимости.
С этим мнением не согласен Платчихин, он считает, что потребность пищевой и медицинской отраслей в новом оборудовании «просто смехотворна». «В пищевой промышленности и розничной торговле колоссальные риски и малые объемы, строительство – единственная отрасль, которая как определяла, так и будет определять развитие лизинга», - говорит Платчихин. Генеральный директор компании «ЛиКо» Сергей Семенов высказал мнение, что определить, какая отрасль будет больше обращаться к лизингу, крайне сложно. По его мнению, в нынешних условиях лизинговым компаниям необходимо будет перестроиться на обслуживание малого и среднего бизнеса. «В период кризиса малые компании показали себя более приспособленными к условиям, сосредоточенными и живучими. Если лизинговая компания собирается выжить, то, на мой взгляд, даже крупные компании пойдут на работу с малым и средним бизнесом», - считает Семенов.
Лучшая помощь – не мешать развитию
По данным исследования экспертного агентства, лизинговые компании ждут от государства не прямой финансовой поддержки, а стимулирование спроса на лизинг. 28% опрошенных считают наиболее актуальной мерой поддержки лизингового рынка снижение давления со стороны налоговых органов. Участники рынка, опрошенные «Временем», сходятся во мнении, что главная помощь для лизинговых компаний будет выражаться в урегулировании законодательства. «В 2009 г. вместо поддержки лизинговые компании получили от государства удар под дых – была отменена ускоренная амортизация для автомобилей, объем двигателя которых меньше 3,5 л, - возмущен Платчихин, - из лизинговых льгот выпали легковые автомобили. В сумме с просадкой авторынка это дало крайне негативный эффект в этой отрасли. Для меня загадка, почему отменили льготы».
Участники рынка отмечают, что многие направления лизинга даже не затронуты законодательством. «Государство не дает развивать такие направления, как возвратный и оперативный лизинг», - заявляет Семенов. По мнению Бушиной, для поддержки лизинга государству необходимо принять сразу комплекс мер: создать нормальный режим возмещения лизинговыми компаниями НДС, внести изменения в налоговый кодекс РФ относительно возможности применения ускоренной амортизации по легковым автомобилям, электропогрузчикам, микроавтобусам, копировальному оборудованию, которая существовала до января 2009 г., устранить законодательные противоречия, препятствующие активному развитию лизинга коммерческой недвижимости. Кроме того она предлагает в качестве стимулирующей меры изменить бухгалтерский учет лизинговых компаний в части переоценки обязательств, выраженных в иностранной валюте, для устранения из отчетности лизинговых компаний виртуальных убытков, снижающих инвестиционную привлекательность и вызывающих неосновательные претензии к ним со стороны контролирующих органов.
«Многие лизинговые компании сейчас имеют проблемы или испытывают сложности с оперативным лизингом, но есть надежда, что уже в этом году будут приняты нужные законы», - надеется Закопаев. Он рассчитывает, что после разрешения оперативного лизинга этот инструмент будет пользоваться популярностью. Семенов отметил, что его компания ощущает поддержку государства. «Мы с декабря участвуем в госпрограмме «Развитие», проводимой по линии Российского банка развития. Программа направлена на поддержку малого и среднего бизнеса через лизинговые схемы», - рассказал Семенов.
Андрей ЗАКОПАЕВ, директор приволжского дивизиона ГК «Интер Лизинг»:
-  Рынок лизинга уже начал восстанавливаться. Этот процесс начался с третьего квартала 2009 г., когда банки накачали ликвидностью, но все равно кредиты для лизинга выдавать боялись, ставки для лизинговых компаний составляли 20-24% годовых. По IV кварталу пошел рост, но рынок только начинает восстанавливаться, и сейчас мы находимся на уровне 2006 г.
Александр ОСИН, главный экономист УК «Финам»:
- Основной прирост сектору лизинга в ближайшее время обеспечит применение практики госгарантий и кредитных субсидий, направленных на обновление изношенного оборудования, повышение эффективности производства. Доля промышленных машин и оборудования в объеме российского рынка лизинга может в 2010 г. вырасти до 15-20%. При этом можно ожидать сокращения присутствия лизинговых компаний на авторынке и рынке труда.
Владислав ЗОТОВ, генеральный директор ИК «Восток-Инвест»:
- Чтобы лизинг начал выправляться, должна наладиться нормальная оборачиваемость денег. 2010 г. будет переломным – мы переболеем страхами и начнем выбираться из спада. В 2008 г., когда большинство отраслей почувствовали напряжение, лизинговые компании продолжали работать по инерции. Всю остроту кризиса лизинговые компании почувствовали только весной 2009 г., поэтому и выходить они будут с задержкой в полгода-год.