Бросить якорь негде

ООО «СтройТрест» в сотрудничестве с ООО «ПМК 1966» ищут инвестора для строительства комплекса по хранению и эксплуатации наземного и водного транспорта, сообщил «Времени» директор обеих организаций Андрей Виттих. В прошлом году «СтройТрест» и «ПМК 1966» взяли в аренду на 5 лет два соседних участка общей площадью 39 727,4 кв. м в границах улиц XXII Партсъезда, Кабельной и Ветлянской.  Ранее правом распоряжения территориями, которые переходят в собственность как объект капитального строительства по ФЗ №74 (Водный кодекс РФ), владела областная власть. Сейчас новый распорядитель предлагает возвести на них комплекс хранения и обслуживания частного и ведомственного водного, снегоходного, автомобильного транспорта и специализированной техники. По закону, в случае, если проект удастся реализовать за оговоренные 5 лет, то земли перейдут в собственность компаний.
Земельные участки выходят на залив реки Самары (озеро «Черная яма»). Часть объектов по планам компаний планируется построить на водной территории: места для сезонной парковки речного транспорта (катеров, гидроциклов, скутеров, яхт и прогулочных катеров), понтоны и устройства подъема/спуска на воду в паводковый период, пункт охраны и прочее. Для этого необходимо согласование с областным министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды вопросов берегоукрепления, очистки и использования залива в коммерческих целях. Меры по очистке озера углубят фарватер на 3 м и позволят заходить туда крупнотоннажным судам, рассказал Виттих. Для реализации проекта, по его подсчетам, потребуется 1,5 года, максимум – 5 лет. Строительство комплекса он оценил в 40 млн руб., половину средств компания предлагает вложить потенциальному инвестору.
Участники рынка скептически оценивают планы конкурента. Принадлежащая владельцу ГК RBE Андрею Шокину RB Marine Group уже третий год пытается построить что-то подобное. По словам ее гендиректора Андрея Бахарева, 40 млн руб. стоит только теплый ангар для зимнего хранения техники. Этой весной в акватории Новой гавани, на стрелке рек Волги и Самары, должен был появиться крупный комплекс по продаже и обслуживанию моторных яхт и катеров. Однако сейчас RB Marine Group располагает всего несколькими объектами недвижимости: это мастерские, небольшие помещения для зимнего хранения лодок (180 мест), помещение под магазин, сообщил «Времени» Бахарев. Остальные сооружения до сих пор существуют только на бумаге. В планах RB Marine Group увеличение числа мест лодочных стоянок на воде до 250-300 (сейчас 52 стояночных места), строительство зимнего теплого ангара площадью 3000 кв. м для хранения лодок и развитие инфраструктуры. По оценкам Бахарева, на это потребуется около 300-350 млн руб., окупятся все вложения не раньше, чем через 5-6 лет.
Андрей БАХАРЕВ, директор RB Marine Group:
- В Самарской области зарегистрировано около 30 тыс. судов. При этом нет ни одной стоянки, которая бы отвечала всем необходимым современным требованиям. Сейчас многие предлагают услуги по хранению водного транспорта, чтобы хоть как-то заработать. Например, металлургические предприятия, Самарский подшипниковый завод и т.д. Это пустующие помещения, владельцы не отвечают при этом ни за целостность лодок, ни за условия хранения, температурный режим и прочее. Сегодня ни одной стоянки, которая бы имела всю необходимую разрешительную документацию, в Самаре нет. Мы тоже в стадии оформления документации находимся.

Андрей ВИТТИХ, директор ООО «СтройТрест»:
- В комплексе RB Marine Group акцент сделан на развлекательной составляющей, потому что он расположен в центральной части города, рядом с речным портом. Мы создаем технический комплекс, предусматривающий профессиональное хранение водного транспорта: теплые большие ангары, инфраструктура, мойка кораблей и катеров, использование территории залива зимой для тест-драйва снегоходов, летом – тест-драйва гидроциклов, катеров.