Есть идея

24 ноября в ВЦ «Экспо-Волга» состоялось открытие Форума инвестиционных проектов Самары. Мероприятие было организовано департаментом по промышленной политике, предпринимательству и связи администрации города. В нем приняли участие более тысячи компаний из Самары, Москвы, Воронежа  и других городов России.
На форуме был представлен целый ряд крупных инвестиционных программ. Например, «Средневолжский станкостроительный завод» представил проект запуска массового производства  токарного станка модели «Вектор» с оперативным программным управлением. Как отметил генеральный директор предприятия Станислав Чижов, станок предназначен для разнообразных черновых и чистовых работ в единичном и мелкосерийном производстве. По его словам, новая модель снабжена сенсорной панелью управления с интуитивно понятным интерфейсом. «Станок позволяет осуществлять обработку конусов, сфер, нарезание резьбы и другие операции по микроциклам, не требуя от рабочего каких-либо специальных навыков в области программирования», - пояснил Чижов. По его словам, в настоящее время на предприятии изготовлен опытный образец продукции. Наладить массовое производство годовым объемом в 1500 единиц станкозавод рассчитывает к 2015 году. Чижов уточнил, что общая сумма инвестиций в проект - 816 млн руб., из которых порядка 300 млн руб. составят собственные средства предприятия. Остальные планируется привлечь за счет внебюджетных источников финансирования. По его словам, порядка 40 % продукции предприятие планирует экспортировать за рубеж – в Бразилию, Аргентину, Чили и другие страны.
ГНП РКЦ ЦСКБ «Прогресс» был представлен проект строительства передвижной газофикационной установки ПГУ 20-1000. Она предназначена для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), используемого в качестве моторного топлива и для автономного энергоснабжения объектов ЖКХ. ЦСКБ «Прогресс» реализует этот проект совместно с ОАО «Газпром», который осуществляет переработку природного газа в СПГ. Как пояснили представители «ЦСКБ-Прогресс», СПГ заливается во внутреннюю оболочку криогенного автомобильного бака, изготовленную из алюминиевого сплава. Для защиты газа от внешних теплопритоков предусмотрен основной слой изоляции, выполненный на основе пенополиуретана. Таким образом, обеспечивается безопасность перевозки СПГ, который, согласно технологии его получения, предварительно охлаждается до -160 гр.
Использование передвижной газофикационной установки позволяет доставлять СПГ в труднодоступные места – например, в поля, где газ может применяться для заправки сельскохозяйственной автомобильной техники. В качестве тягача используется КАМАЗ. По словам представителей ЦСКБ «Прогресс», стоимость газомоторного топлива примерно в два раза ниже цены бензина АИ-95. Поэтому проект обладает высокой инвестиционной привлекательностью. Однако сумму инвестиций, необходимых для его реализации, представители предприятия не назвали.
Опытный образец установки уже прошел испытания в Москве, где ее использовали для заправки пассажирских автобусов 11 АТП «Мосгортранса». В настоящее время проект готовится к прохождению сертификации. Наладить серийное производство установок предприятие рассчитывает в 2012-2014 гг.