С 6 по 9 октября в выставочном центре «Экспо-Волга» прошел Инновационно-промышленный форум, в рамках которого были проведены две крупные выставки: VIII международная специализированная выставка «Промсалон» и III международная специализированная выставка «Автопром. Автокомпоненты». Экспозиции привлекли внимание иностранных компаний – в этом году в них приняли участие предприятия от агентства экономического развития Германии, Торгово-промышленной палаты Милана, Ассоциации экспортеров Турции. В форуме участвовали такие известные игроки рынка, как АвтоВАЗ, Linkwest Partnership, Autoessor и другие.
10% отечественных предприятий развиваются с использованием технологических инноваций
Организаторами выставки выступили ВК «Экспо-Волга», министерство промышленности, энергетики и технологий Самарской области, минэкономразвития региона, Союз машиностроителей России, Ассоциация производителей станкоинструментальной продукции «Станкоинструмент», ТПП Самарской области, Ассоциация городов Поволжья, а также НО Инновационно-инвестиционный «фонд Самарской области».
«Впервые мы совместили два салона в рамках одного мероприятия, - говорит генеральный директор выставочной компании «Экспо-Волга» Андрей Левитан. - Промышленный салон и машиностроение, в частности автомобилестроение, – это две руки единого организма. И для того, чтобы мы смогли воспользоваться тем кворумом, который собирает такое крупное событие, мы и объединили два этих проекта». По словам вице-президента Всероссийской ассоциации «Станкоинструмент» Виктора Ивакова, такие выставки «являются очень хорошей площадкой для того, чтобы потребители и изготовители продукции могли сверять свои возможности и свои желания». «Безусловно, сейчас машиностроение находится не в лучшем положении с точки зрения экономики, и при этом нам удалось собрать здесь свыше 100 компаний и практически не уменьшить масштаб этого форума по сравнению с прошлыми годами», - подчеркнул Левитан.
Кроме выставок в рамках форума прошли три круглых стола, несколько конференций и семинар. Все эти мероприятия дали возможность обсудить участникам самые острые вопросы российского автопрома и помогли компаниям решить некоторые проблемы отрасли – поиск новых деловых партнеров и рынков сбыта, внедрение инновационных технологий, инвестиций в уже существующее и планируемое производство.
Татьяна АРАБАДЖИ, директор Национального агентства промышленной информации:
- Ситуация с автопромом в России, как и в других странах сейчас сложная. По нашим оценкам, в этом году в стране будет произведено около 580-590 тыс. автомобилей. Из них 300 тыс. авто российских марок.
В прошлом году было произведено 1,496 млн автомобилей. Глубина падения видна всем. В следующем году мы не ожидаем какого-то существенного роста: скорее всего, все останется на том же уровне. Какой-то рост, пусть и медленный, в лучшем случае, пойдет с 2011-2012 гг. И на уровень 2008 г., по нашим оценкам, мы выйдем не раньше, чем в 2013-2014 гг.
Константин МЕЛИХОВ, исполнительный директор Инновационно-инвестиционного фонда Самарской области:
- Пока в России лишь 10% предприятий развиваются с использованием технологических инноваций. А например, в Германии 73% таких предприятий. Для того, чтобы ускорить переход России к инновационной экономике, безусловно, необходима площадка открытого диалога между бизнесом, властью и наукой.
Александр КИРИЛИН, генеральный директор ФГУП «ЦСКБ Прогресс»:
- Наиболее серьезно пострадала от финансовой нестабильности отрасль машиностроения. В большей степени, конечно, это затронуло те предприятия, которые культивировали монокультуру или монопродукцию, особенно АвтоВАЗ. И этот форум нацелен, в том числе на то, чтобы найти выход из создавшейся ситуации.