Компания «Современные строительные технологии» (ССТ) подала заявку на участие в тендерах по строительству складских комплексов в Сочи. Однако аналитики считают, что шансы компании на выигрыш очень невелики. Более того, сами представители фирмы в процессе подготовки заявки на участие в торгах практически потеряли надежду на успех. «Нам потребовалось несколько месяцев, чтобы собрать все документы для участия в строительстве олимпийских объектов. Сейчас наша компания включена в длинную очередь других участников, и пока непонятно, за какой подряд нам предложат побороться», - рассказывает заместитель генерального директора по маркетингу ООО «ССТ» Изяслав Резник.
Зарегистрировано 8 августа 2001 г. Основной вид деятельности – производство общестроительных работ по возведению зданий. Компания специализируется на складской логистической недвижимости. Совладельцы: ООО «Роза» (90%), гражданин России (10%). Уставный капитал предприятия – 10 тыс. руб. Чистый убыток за 2008 г. составил 1,7 млн руб.
Источник: СПАРК-Интерфакс.
$14 млрд составляет смета сочинской Олимпиады. Для сравнения: проведение зимних Олимпийских игр в Ванкувере (Канада) обошлось в $2 млрд, в Турине (Италия) – $4 млрд, в Солт-Лейк-Сити (США) – $1,3 млрд.
По словам строителя, случайные региональные компании, не связанные с московским бизнес-сообществом, не попадают в число победителей, которые получают подряд на освоение бюджетных средств в Сочи. По его мнению, изменить неблагоприятную ситуацию для экспансии регионалов в столицу олимпийских игр могли бы специальные квоты, в противном случае все подряды будут доставаться только федеральным игрокам. Причем известны случаи, когда победители тендеров представляли завышенную стоимость работ по возведению объектов. Как заявила в одном из своих интервью член комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы РФ Кира Лукьянова, уже выявлено завышение стоимости по 4 объектам в Сочи на общую сумму почти в 8 млрд руб.
Стоимость сочинских объектов вообще не идет ни в какое сравнение с аналогичными проектами в других странах. По данным российской общественной организации «Союз инженеров-сметчиков», стоимость километра дороги Адлер - Красная Поляна составляет $140 млн, в Монако, где похожий рельеф, – около $35 млн, то есть в четыре раза дешевле.
Высокие прибыли, которые в период кризиса можно получить только на освоении бюджетных средств, участвуя в таких масштабных проектах, как зимняя Олимпиада, привлекают в Сочи огромное количество игроков, но шансы регионалов при этом крайне малы, поэтому не исключено, что заявка ССТ так и останется невостребованной. «Объекты в Сочи являются стратегически важными для страны, поэтому в их разработке участвуют, прежде всего, компании, которые опираются на широкую политическую платформу. По такому критерию, как обладание политическим влиянием, региональные игроки не могут тягаться с федералами, поэтому у них меньше связей для влияния на распределение сочинских подрядов», - уверен директор магазина готового бизнеса «Бизнес-Гарант» Вячеслав Чурилов.