- Как вы оцениваете уровень развития социально-экономических отношений между Францией и Самарской областью в контексте существующих и рассматривающихся франко-российских договоренностей?
- У французских предприятий очень хорошо выстраивается бизнес в Самарской области. Ваш регион предоставляет хорошую среду для развития бизнес-отношений на уровне крупных предприятий. Полагаю, это связано с экономической структурой области. В середине октября ваше областное правительство в посольстве Франции в Москве представляло ресурсы самарского региона. Это знак, что социально-экономические отношения получат свое развитие.
- Насколько Самарская область инвестиционно привлекательна для французского капитала?
- Французский капитал уже пришел в Самарскую область. Не хочу называть регионы, но знаю, что есть области, расположенные рядом с вашей, где практически нет французских инвестиций. У вас же хорошая среда для развития бизнеса. Самарская область имеет солидное индустриальное прошлое, очень богата ресурсами, и она способна к бизнес-отношениям, поэтому французской стороне представляется, что эта территория интересна для инвестиций. Условия для них создают администрация региона и бизнесмены, работающие на конкретных предприятиях, которые умеют общаться с иностранными партнерами.
- Какие сферы жизни и отрасли экономики региона наиболее интересны?
- Очень разные сферы, и вряд ли надо называть их все. Но, конечно, это автомобильная тема, и по ней, я думаю, будет приниматься серьезное решение по подписанию договора, о котором я не могу говорить, поскольку не являюсь представителем компании. Еще одно интересное для Франции направление – фармацевтика. Ряд наших предприятий уже работают в Самарской области. Например, медицинская лаборатория Sanofi-Aventis, Pierre Fabre, Beaufour Ipsen. Банки, предприятия торговли, культурные отношения (в 2001 году открылся Альянс Франсез – центр французского языка и французской культуры).
Но самое важное для нас сейчас – это не только большие предприятия, но и малый и средний бизнес. Мы хотим наладить экономическое сотрудничество и в этой отрасли. А начинается это на базе «Президентской программы» по подготовке управленческих кадров. По этой линии мы привезли в Самару менеджеров малого и среднего бизнеса. Это произошло впервые, раньше только русские менеджеры приезжали на стажировку во Францию.
- Как вы оцениваете итоги стажировки французских специалистов в Самарской области?
- Очень хорошо. Достигнуты конкретные договоренности, подписано несколько соглашений. В частности, соглашение о сотрудничестве в сфере экономики и культуры между Самарским региональным ресурсным центром и французской ассоциацией.
- Какие договоренности были достигнуты на ваших встречах с представителями министерства строительства и министерства спорта и туризма Самарской области?
- Мы обсудили, что интересует министерство строительства, и я понял, что одна из точек интереса – ТСЖ. Хороший разговор состоялся и на тему туризма. Речь шла о том, чтобы привлечь французский регион для разработок регионального плана развития туризма. Франция – это первая страна с туристическим направлением, и мы были бы рады работать с Самарской областью. Мне бы еще хотелось предложить пообщаться по поводу обмена опытом между русскими и французскими чиновниками, а также по линии управления государственными структурами.
- Складывается впечатление, что французские компании больше всего привлекает в губернии рынок торговли (Carrefour, Leroy Merlin, Auchan). Почему так происходит?
- Так происходит потому, что это очень четкий бизнес. В других сферах деятельности очень долго разрабатываются проекты. Конечно, это зависит от подхода администрации к иностранным компаниям и от местных игроков рынка. Ваш регион привлекательный, и мы не единственные, кого он интересует. На торговом рынке наверняка присутствуют Китай, Германия, Япония.
- Вы следите за судьбой АвтоВАЗа? Как события на Волжском автозаводе могут отразиться на сотрудничестве с концерном Renault?
- Мне бы очень не хотелось говорить об этом. Я не представитель завода Renault, поэтому не могу комментировать эту тему. Мне известно, что на АвтоВАЗе сейчас сложилась критическая ситуация. И нас этот вопрос очень волнует, поскольку это важные экономические отношения между Францией и Россией.
- Правительство РФ неоднократно заявляло, что готово в качестве одного из собственников вазовской группы компаний инвестировать в основное производство очень крупную сумму, но при условии софинансирования равных долей со стороны совладельцев. Услышала ли российского премьера французская сторона, или в Renault считают, что спасать АвтоВАЗ надо по-другому?
- Я думаю, что французы всегда готовы уладить разногласия, если это касается крупного бизнеса. Думаю, мы придем к компромиссу. Во всяком случае, приложим к этому все усилия.
- Есть ли у руководства французского концерна свой антикризисный план, в чем он заключается?
- Во Франции существует серия разных мер и финансирования разных сфер экономики именно в кризисном контексте. Крупные предприятия тоже разрабатывают свои программы.
- Насколько французские предприятия чувствуют себя комфортно в Самарской области?
- Мне кажется, что предприятия вполне удовлетворены, учитывая, что они продолжают сотрудничать с Самарской областью.
- Какие французские компании могут прийти на самарский рынок в ближайшее время?
- По конкретным компаниям не готов сказать. Но мне хотелось бы узнать, насколько серьезно у вас можно инвестировать в ЖКХ. Нам интересна именно эта отрасль, потому что во Франции уже очень давно – почти со времен Наполеона – начало развиваться государственно-частное партнерство в области ЖКХ. И исторически у нас образовались очень крупные частные компании, которые сейчас являются лидерами на мировом уровне. Их три — VEOLIA environnement, SUEZ environnement, VINCI. Им интересно поработать в России, и два-три года назад они уже начали выходить на российский рынок с конкретными проектами.
- Как бы вы оценили перспективы дальнейшего сотрудничества регионов Франции и Самарской области?
- Это может быть очень перспективно. В Самарской области есть все, чтобы наладить качественные экономические отношения с французскими регионами.
- В чем вы видите потенциал для будущего роста?
- Промышленность – это сильная сторона Самарской области. Можно и по другим отраслям поработать, например, в строительной сфере. Думаю, российским городам будут интересны французские проекты.
- Как следует из данных Самарской таможни по всем показателям внешнеторговый оборот между Самарской областью и регионами Франции сократился на несколько порядков. Какие вы можете назвать тому причины помимо финансово-экономического кризиса?
- Полагаю, что других причин нет.
автопром
«Между Францией и Самарой может быть качественное экономическое взаимодействие»
На прошлой неделе Самару посетил атташе по межведомственному сотрудничеству посольства Франции в Москве. В беседе с корреспондентом «Времени» он оценил перспективы участия Renault в спасении АвтоВАЗа, рассказал об инвестиционных проектах, которые французские компании готовы предложить Самарской области, а также о перспективах дальнейшего сотрудничества регионов и предприятий Франции и Самары.
Авторы:
Ольга НИКИТИНА
Фото:
Читали: 2939