проект

Версия для печати

Сызрань откроет «южный» поток

Компания «Транснефтепродукт» начнет реализацию проекта «Юг» с территории Самарской области. Он предполагает создание магистрального нефтепродуктопровода «Сызрань – Саратов – Волгоград – Новороссийск». Эксперты убеждены, что строительство трубопровода поможет снизить финансовые затраты на транспортировку и даст возможность самарским НПЗ поставлять продукцию иностранным потребителям напрямую.

Самарская область будет участвовать в перспективном проекте «Юг» компании «Транснефтепродукт». Он предполагает строительство магистрального нефтепродуктопровода (МНПП), протяженностью 1450 км. Об этом «Времени» сообщили в пресс-службе «Транснефтепродукта». Создаваемый МНПП «Сызрань – Саратов – Волгоград – Новороссийск» с выходом к существующему комплексу по перевалке нефти и светлых нефтепродуктов будет оказывать услуги по транспортировке нефтепродуктов на экспорт в объеме до 8,7 млн тонн и на внутренний рынок объемом до 2,3 млн тонн.

 

РАССТОЯНИЕ
10 км составит длина трубопровода МНПП «Сызрань – Саратов – Волгоград – Новороссийск» на участке от Сызрани до границы Самарской области

 

ИНВЕСТИЦИИ
60-80 млрд рублей составит объем вложений в строительство нефтепродуктопровода «Юг»

 


В качестве возможных поставщиков нефтепродуктов для перекачки по предлагаемой магистрали могут быть нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), подключенные в настоящее время к нефтепродуктопроводной сети «Транснефтепродукта». Среди них три самарских завода: Сызранский НПЗ, Куйбышевский НПЗ и Новокуйбышевский НПЗ, входящие в состав ОАО НК «Роснефть». В пресс-службе «Роснефти» «Времени» рассказали, что с ОАО «АК «Транснефтепродукт» поддерживаются контакты по строительству нефтепродуктопровода, однако разглашать подробности сотрудничества до заключения официальной договоренности отказались.
По словам начальника департамента по связям с общественностью компании «Транснефтепродукт» Ильи Архипова, транспортировка нефтепродуктов самарских НПЗ по новой магистрали будет осуществляться посредством присоединения к нему уже существующего на территории области трубопровода. Реализация проекта начнется с середины 2010 г., завершить строительство трубопровода планируется к 2013 г.
По словам Архипова, объем вложений в строительство трубопровода предположительно составит 60-80 млрд руб. Он говорит, что целью проекта является «диверсификация потоков, увеличение объемов экспорта, повышение качественного стандарта топлива». По информации Архипова, в настоящее время «Транснефтепродукт» согласовал с «Транснефтью» техническое задание по проекту «Юг». Материалы по нему находятся в Минэнерго, затем они будут отправлены в Правительство РФ, после чего планируется выход распоряжения, регламентирующего сроки его реализации. Маршрут прокладываемого трубопровода проходит по территории Самарской, Ульяновской, Саратовской, Волгоградской и Ростовской областей, а также Краснодарского края. Длина нефтепродуктопровода в Самарском регионе составит всего 10 км – от Сызрани до границы области.
Эксперты называют строительство МНПП «Сызрань – Саратов – Волгоград – Новороссийск» актуальным и необходимым. «Альтернативного проекта сегодня не существует, - говорит председатель совета директоров ООО «Самарская газовая компания «Регион» Сергей Каляев. - Действующие магистрали проходят через территорию Белоруссии и Украины». Известные проблемы с Украиной только повышают значимость проекта «Юг», считает он. «Значимость и ценность трубопровода заключается в том, что в регионе задействованы все крупные НПЗ, которые смогут доставлять нефтепродукты напрямую в Новороссийск, где находится большой терминал. Оттуда Самарские нефтяники смогут напрямую отгружать нефтепродукты иностранным потребителям», - говорит Каляев.
Аналитик «УК Финам» Нина Гладкова отмечает удачную рыночную конъюнктуру в виде «комфортного» уровня цен на нефть, позволяющего планировать нефтяным компаниям свои инвестиции. По ее мнению, создание трубопровода позволит увеличить в регионе количество людей, занятых прокладкой трубы и будет способствовать росту бюджетных отчислений.

Нина ГЛАДКОВА, аналитик «УК Финам»:
- Проект необходим, прежде всего, «Роснефти» и «Транснефти». В настоящий момент поставки продукции региональных НПЗ осуществляются по железной дороге, что на порядок более затратно и менее эффективно, чем транспортировка нефтепродуктов по трубопроводу. Строительство нефтепродуктопровода позволит существенно нарастить экспорт продукции НПЗ. Соответственно, это будет способствовать увеличению выручки нефтяных компаний, наращиванию объемов инвестпрограмм, направленных на разработку месторождений и модернизацию оборудования НПЗ.

 

Последние статьи

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6