Все остальное, как обычно, должны были додумать СМИ. Но в том-то и дело, что, если задуматься, в памяти всплывают исторические примеры, оптимизма не добавляющие. Ибо какая разница бывшим жителям американского Кливленда, в котором правительство США поставило, как принято считать, удачный опыт по привлечению инвестиций в сферу инновационных технологий взамен загнувшегося автопроизводства. Половина населения этого города, как и другой бывшей столицы американского автопрома – Детройта, покинула насиженные места, после того как тогдашние лидеры отрасли - концерны Chrysler и Daimler – решили сэкономить на рабочей силе и перенесли свои конвейеры в страны Азии. Последовавшая за этим длительная экономическая депрессия практически разрушила некогда мощные мегаполисы (в Детройте и сейчас пустует более 16 тыс. строений) и привела к оттоку половины их жителей (в Детройте осталось чуть более 900 тыс. человек из 1,85 млн, в Кливленде – 450 тыс. из примерно 850 тыс. населения). Не смогла помочь им и программа перестройки экономической инфраструктуры, предложенная федеральным правительством, а ведь Соединенные Штаты и тогда обладали куда большими ресурсами, чем есть в распоряжении нашего правительства сейчас. Правда, американскую прессу тоже обвиняли в «нагнетании страстей» и создании «атмосферы истерии» вокруг ситуации, «далекой от катастрофичной».
Я нагнетать не собираюсь. Больше того – каюсь. Ведь до сих пор не проведено ни одного толкового журналистского расследования хотя бы по одному из каналов поставок комплектующих на ВАЗ. Оно наверняка выявило бы колоссальные потери, которые несет автогигант, обслуживая интересы многочисленных присосавшихся к нему посреднических структур, что приводит к удорожанию поставляемых компонентов. В результате потери от поставок только одной детали обходятся заводу даже дороже содержания всей армии вице-президентов. И это в стране, где инициировать другое (не журналистское) расследование еще труднее. Тем более что все равно скажут, мол, во всем виноваты эти журналисты.
По поводу
Во всем виноваты журналисты
В этом номере нет материала про чудесное спасение моногорода Тольятти вездесущим и всеуспевающим государством нашим. И хотя писать, откровенно говоря, не о чем, ничего ведь так и не ясно: сколько дадут денег, кому, на что, а главное – почему. Виноваты все одно журналисты, поскольку идея-то была озвучена – правительство изо всех сил хочет помочь пока еще населенным пунктам, где в трудном положении (попросту – «в одном месте») оказались градообразующие предприятия.
Авторы:
Алексей ОКИШЕВ
Читали: 695