Игорь Комаров, президент ОАО «АвтоВАЗ»: «В таком темпе АвтоВАЗ еще никогда не работал.»

- Лично я оцениваю перспективы 2011 года с оптимизмом. Что касается экономики страны в целом, думаю, что цены на нефть и сырьевые ресурсы будут достаточно высокими и обеспечат развитие государства в наступающем году.
В сфере деятельности автомобильной промышленности я бы отметил некоторые риски, которые можно хронологически отнести ко второму полугодию 2011 г. Первое – это то, что не все поставщики решили свои проблемы, связанные с долговой нагрузкой, не все смогли из-за кризиса перейти на следующий этап своего развития. Второе: в результате роста цен на нефть и другие виды сырья может произойти усиление рубля, что негативно скажется на АвтоВАЗе, на его поставщиках и на других отечественных автопроизводителях, в силу повышения конкуренции из-за разницы валютных курсов. Но даже при более оптимистичных прогнозах я бы призвал всех не расслабляться.
Тем не менее, перспективы АвтоВАЗа в наступающем году я оцениваю во многом оптимистично. Если уходящий 2010 был годом доказательства того, что мы можем выжить, то следующий год очень важен с точки зрения реализации наших проектов. Мы недавно на совете директоров утвердили финансовый план на 2011 год. Этот документ предполагает увеличение выручки более чем на 40 миллиардов рублей – примерно до 183 миллиардов рублей. Объем производства автомобилей и автокомплектов составит около 700 тысяч штук. Начиная со следующего года, мы будем выдавать новые модели с интервалом раз в квартал. В конце 2011 года завод приступит к производству автомобилей Lada Granta, в первом квартале 2012 года планируется начало выпуска универсала R90, затем F90 и далее по нашему бизнес-плану до 2020 года, который был утвержден в уходящем году. Хочу подчеркнуть, что в таком темпе и с таким количеством проектов АвтоВАЗ еще никогда не работал.
Думаю, что в ближайшее время мы сможем объявить о каких-то пока небольших шагах по возврату государству тех средств, которые были выделены бюджетом в самый сложный период — в разгар кризиса. В целом мы предполагаем прибыльную работу в 2011 году.
Что касается собственных планов непосредственно менеджмента компании, я уже не раз говорил, что мы пришли не на один месяц и видим своей задачей обеспечение долгосрочного развития АвтоВАЗа и превращения его в современное модернизированное и эффективное производство.