Идею создания нового авиаперевозчика областные власти стали обсуждать после банкротства авиакомпании «Самара», входящей в альянс AirUnion. АК «Самара» была для «Курумоча» базовым перевозчиком. По словам генерального директора ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонида Шварца, завершено технико-экономическое обоснование создания региональной авиакомпании, разработкой которого совместно с местными специалистами занималась немецкая консалтинговая компания Lufthansa Consulting GmbH.
Ранее Шварц заявлял, что создание регионального авиаперевозчика будет проводиться либо на средства инвесторов, либо на кредитные ресурсы. Первые переговоры с инвесторами уже прошли. «Пока переговоры проводились только с воронежским ЗАО «Авиационная компания «Полет», - заметил Шварц. О том, какие предложения были сделаны АК «Полет», и о результатах переговоров глава «Курумоча» рассказывать не стал. Комментарии авиакомпании «Полет» на момент сдачи номера в печать получить не удалось.
По мнению экспертов, крупным авиакомпаниям совместное создание регионального авиаперевозчика невыгодно, поскольку тот станет их прямым конкурентом. По словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, инвесторами, скорее всего, могут стать небольшие авиакомпании соседних регионов. «Однако нужно учитывать, что расходы на создание авиакомпании будут приличными, а у небольших фирм свободных денег, как правило, нет», - считает Баранов. Шварц отвечает, что создание авиакомпании позволит восстановить объемы прибыли аэропорта до банкротства АК «Самара». «До вхождения в альянс AirUnion доля рынка «Самары» в сегменте пассажирских перевозок составляла в «Курумоче» 50%, после – 20%», - вспоминает Шварц.
Главный редактор сайта «Общественный транспорт Самарской области» Антон Буслов считает, что, с одной стороны, такой проект хорошо бы смотрелся в арсенале средних региональных авиакомпаний, имеющих опыт обслуживания небольших пассажиропотоков. «К таким, например, можно отнести авиакомпании «Регион-Авиа», «Полет» и другие. Но, с другой стороны, участие в AirSamara было бы полезно крупным перевозчикам, работающим через «Курумоч», как средство подвоза пассажиров к их магистральным рейсам», - замечает Буслов. По его словам, руководство AirSamara рассматривало вопрос по привлечению немецкой авиакомпании Lufthansa к этой работе. Однако в Lufthansa «Времени» заявили, что «только инвесторы или местные власти могут давать комментарии относительно того, обращались ли они с подобным предложением в авиакомпанию». «Lufthansa никогда за всю свою историю не создавала новых авиакомпаний за пределами своей страны», - заключили в авиакомпании.
